Letisko
BRATISLAVA

Letisko
KOŠICE

Letisko
POPRAD-TATRY

Na začiatok
Letecké spoločnosti
Mapy destinácií
Lietadlá
Fotogaléria
Diskusné fórum
Zápisky cestovateľa
Letenky
Registrácia
Prihlásenie













e-mail
web@slovak-airports.net


copyright
©
slovak-airports.net
2002-2017

Zápisky cestovateľa


NA KRABI CI NA KRABY?

Z: LHR
Cez: DOH,KUL
Do: KBV

Číslo letu: QR18,620,625,75 AK1968,1969
Spoločnosť: QATAR AIRWAYS,AIR ASIA
Dátum letu: 18/19.9-29/30.9.2012

Leto bolo super,roboty viac ako dost,na nejake suvislejsie volno sa nedalo ani pomysliet,ale zaciatkom augusta padlo pevne rozhodnutie-v septembri idem na dovolenku aj keby sa co dialo.Nejake vizie kam by to malo byt som mal, Karibik lakal uz davno,no schladil ma kamos ked mi zahlasil,ze lepsie miesto ako ta oblast v sezone hurikanov hadam ani neexistuje a hned pridal vlastnu skusenost spred par rokov z Mexika,ked nejaky hurikan niekde v zalive asi 1000 km od pobrezia zrazil teplotu pekne nizko,rozfukal vsetko mozne a odlet naspat sa rovnal malemu zazraku.Tejto myslienke nebola naklonena ani moja kamoska,co mi mala byt na najblizsie a najkrajsie dni moralnou a telesnou oporou,ktorej dane klimaticke podmienky boli az na druhom mieste,kedze 8 hodin letu na ostrov Antigua sa pre nu rovnal krizovej ceste,ved kto ma pit kavu na palube a nefajcit pri tom a este to 8 hodin vydrzat.Na moju otazku kam teda som cakal dve hodiny odpoved,ktora znela-Bali.No super...8 hodin do karibiku bez cigy je vela a nejakych min.15 ku rovniku je v pohode.Tak som dal navrh na Thajsko,co sa spociatku nestretlo s priaznivou odozvou,ale zrazu nasla zaujimavy resort do ktoreho sa zamilovala na prvy pohlad a bolo vymalovane.Upresnil sa termin,spravila sa rezervacia a bol cas pozerat letenky.Ako sa tam dostat bola moja zalezitost,kedze zijem v Londyne pre mna to bolo jasne a navyse aj lacnejsie ako z VIE,tak sa nakoniec podvolila a priletela sem.

Najlepsiu cenu a spojenie som nasiel cez Qatar Airways.Nebol to ziadny priamy let,dokonca ani z DOH tak do uvahy prichadzali okolite velke letiska ako BKK,SIN a KUL.Posledne menovane mi davalo najlepsie spojenie na KBV ktore bolo nasou konecnou.Pacilo sa mi co vybrala,najma ten nazov,kedze v slovencine som si hned z toho urobil slovnu hracku a priatelom som pisal,ze idem na Krabi.Ti hned reagovali,ze tam mam veeelku gramaticku chybu,lebo spravne to ma byt s Y.Ale kdeze...ved aj krabica sa pise s makkym a tak to mam spravne a viac som sa o tom s nikym nebavil.



Ranajky u Qatar Airways.

QR 18,LHR T4 8:00...velmi slusny cas na odlet,metro zacina okolo pol 6,zhruba 45 minut od nastupu nan sa da byt na prepazke,miesta vybrane cez web,takze iba prist,odovzdat bago,zobrat bp na oba lety,stihnut este zo dve cigy s kavou a moze sa ist na gate.A330 s antilopou na smerovke nachystana,tak vitajme na palube 5* spolocnosti,jednej z 5 najlepsich na svete podla hodnotenia Skytrax.Start nacas,kratko po nom ranajky a veru hodne tych hviezdiciek,na vyber omeleta alebo palacinky vo visnovej omacke.Samozrejme dal som si tie a veru boli skvele,az tak skvele,ze som zvladol este dalsie styri porcie.Nech...dovolenka mi prave zacala,tak sa netreba obmedzovat.K tym palacinkam este patrilo dalsie prislusenstvo ako muffin,jogurt,ovocny salat,dzus a kava.Teply obed neskor bol tiez skvely a pred pristatim sa podaval este teply sendwich.Pri tych ranajkach ma trochu pichlo pri srdci,ked som si spomenul na moj British Airways a ich ranajkove bagetky,ktore zo slusnosti zjem na dve zakusnustia,ze by som nevyzeral ako by som tyzden nejedol,alebo nejakych 12 ubohych zemiakovych lupienkov v sacku honosne nazvanych ze snack.Nuz...predstavy su rozne na rovnaku vec.Prelet ponad Slovensko bol o nicom,mohutne cumulus congestus branili vyhladu na rodnu zem a kedy letim ponad moje rodne mesto som mohol iba tipovat.Po pokojnom lete sme pristali v Dohe.Letisko ma hned uputalo tym,ze ziadne nastupne mosty tu nie su,vsetko na stojankach a cestujuci cez autobusy,z coho tam bol na ploche uzasny cvrkot.Po dvoch cigaretach som si zasiel na toaletu,ktora ma prekvapila este viac,kedze mi pripomenula dobu dobre ze nie socialisticku a v porovnani s dnesnymi v nakupnych centrach na Slovensku bola o stupen nizsie.Letisko je stale vo vystavbe,rozsiruje sa ako aj flotila katarcov o najnovsie typy lietadiel.Kava v restauracii bola cenovo dost vysoko,ale duty free shop na niektore druhy tovarov,najma na cigarety ponukal priam rozpravkove ceny,az to clovek musel viackrat prepocitavat kym uveril,ze je mozne tak lacno nakupovat.Po dalsich cigaretach tentoraz uz aj s kavou sme cakali na nastup na nocny let do KUL.



Cast Dohy v rannom slnku.





Polnocny prilet v Doha.

Pri nastupe som si podla imatrikulacky vsimol,ze poletime tym istym strojom,ktorym sme leteli z LHR.Presunuli sme sa akurat na druhu stranu a trochu viac dozadu.Na sedadlach nas uz cakala nocna vybava ktoru som nepouzil,nezvyknem spat ked cestujem.Stewardka Agnieszka ktora nas obsluhovala svoj povod vysvetlovat nemusela ani nahodou.Ako posledny cestujuci nastupil starsi pan,znacne rozculeny a sadol si kusok odo mna,tak som sa ho pytal,v com je problem.Ten bol v tom,ze linka z CDG mala meskanie a on nestihol cigaretu,kedze z lietadla ho nalozili aj s batozinou do auta a odviezli k nasmu lietadlu a v aute mu fajcit nedovolili.Ked som mu odpovedal na otazku odkial som,spustil na mna plynulou polstinou,tak som mu povedal,ze nech si ju usetri pre nasu stewardku na ktoru hned v rozculeni vybehol po polsky a ta ostala v uzase,kedze dotycny pan bol francuz.Ked sme sa uz pohli,pan sa trochu ukludnil a vidiac,ze na palube je niekolko deti,vybral z vreciek balony s reklamou jeho firmy,zacal ich nafukovat hadzal im ich.Ked to zbadali stewardky,vyrutili sa nanho ako osy a dostal riadne vynadane.Ani sa im nedivim,s vyrovnavanim tlaku v kabine mohol balon hocikedy prasknut a nasledna explozia by slabsie povahy nemusela nechat bez zdravotnych nasledkov.Jedlo na palube bolo opat skvele a najma ho bolo dostatok,kamoska to po nom zalomila,ja som si pozeral nejake filmy,obcas pozrel mapu kadial letime,neskor som sa presunul dozadu do kuchynky ku stewardkam,kde sme kecali a ja ich pri tom zbavoval nadbytocnych zasob zakuskov,Agnieszka sa mi starala,aby pomer ginu a tonicu v mojom pohari bol vzdy v spravnej miere,proste pohoda v oblakoch.Kedze sme leteli proti slnku,noc bola kratka,prilet do krajiny Sandokana bol plynuly,akurat velke dymno nedovolovalo vacsi vyhlad.Pri priblizeni sme prelietavali okrajom burky,v jednom momente nas oslepila ziara blesku doprevadzana rachotom hromu,ktory bolo pocut az do kabiny.Neviem ci nas blesk zasiahol,ale kazdopadne bol velmi velmi blizko nas,nasledna turbulencia lietadlo rozkyvala,ale autopilot to zrovnal za par sekund.Pristali sme v hustom monzune,ale kym sme sa vlacikom z terminalu dostali do priletovej haly a po cakani na pasovke,burka bola uz prec a ostalo po nej iba velke,ranne sparno.Nas cakal presun na low cost terminal.



A380 zaparkovany doma na dvore /KUL/.





A330 Air Asia.

Na low cost terminal premava kazdu chvilu autobus,alebo si staci zobrat taxi.Ceny su nizke,autobus je za euro,taxi nieco vyse desat.My sme sa rozhodli pre taxi,hned v priletovej hale po nas jeden taxikar skocil.Mal smolu,v ten den si obliekol tricko Arsenalu a tym u mna skoncil.Ved kazdy vie,ze najlepsi je FC LIVERPOOL.Zobrali sme si iny,vodic bol velmi prijemny,pytal som sa ho,kde je tu okruh kde sa jazdi GP Malajzie,lebo som vedel,ze je hned vedla letiska,len som nevedel z ktorej strany.Ochotne nam ho ukazal,zastavil,aby sme si mohli urobit nejake fotky,zeby bolo cim posteklit brata,ktory je velky fanatik do formuly.Uz pri vstupe ku prepazkam sa batozina musela podrobit rontgonovej kontrole,checking sme si vybavili a mali sme este casu dost do odletu.Pozorne som si vsimal tuto low cost spolocnost Air Asia,nebola mi neznama,uz pred nejakym casom lietali s B747-400 na Stansted,co bolo samo o sebe dost prekvapujuce,preto som si ich zapamatal.Dnes uz tam nelietaju a ani v KUL som ziadnu ich 747 nevidel,ale zato maju vo flotile dialkove A330.Takisto velmi zaujimavy maju rezervacny system,z ktoreho by si mohli zobrat priklad niektore nemenovane,nenazrane low cost spolocnosti z Irska.Pri kupe letenky si kazdy musi zakupit svoje sedadlo,cize nieco ako miestenka,prve tri rady v A320 maju vacsie rozostupy,cize viac miesta na kolena a tym padom vyssie cenu.Miestenka na normalne miesta stala nieco vyse dve libry,na tieto trochu lepsie vyse sest libier.Uplne zanedbatelne ciastky,pri nastupe ziadne tlacenice,strkanice,ale normalny nastup civilizovanych ludi do lietadla.Bol som zvedavy,ako sa bude hybat cena leteniek s priblizujucim sa dnom odletu,ale ostal som sklamany,cena sa zvysila len asi o 5 libier na jednu cestu,co je uplne smiesna ciastka v porovnani s europskymi low costami,kde ta cena rastie priam milovymi krokmi..Mimochodom,cez ich stranku po zadani svojho kodu sa dalo objednat jedlo na palube,najdrahsie stalo asi tri a pol libry a vyber bol velmi siroky,bezna cena bola nieco vyse dvoch libier a co som videl porcie,tak vcelku primerane,nebolo to len take postrasenie jedlom na tanieri,ale normalny teply obed.Stewardky boli velmi prijemne,usmiate,ochotne a velmi pekne,ale kmitali vo vysokom tempe,kedze nas let nebol velmi dlhy,ale aj to stacilo na to,aby na mna urobili dobry dojem.Darmo sa nehrdia na titulke svojho magazinu oceneniami najlepsi low cost dopravca na svete za poslednych 5 rokov to vyhrali kazdy rok.Opravnene.



Tower KUL.





Prilet do Krabi.

Asi po hodine dvadsat sme pristali na letisku v Krabi.Uz pohlad zhora na priblizeni ukazoval mnohe krasy thajskej prirody.Letisko nijako velke,ale na rozdiel od Dohy par nastupnych mostov tam bolo,aj ked premavka velmi velka nie,mozno to bolo tym,ze zaciatok turistickej sezony bol az o par tyzdnov neskor,ale miesto to bolo skvele,kludne,viac by som povedal pre rodiny s detmi,ale ja som zrelaxoval vynikajuco.Z letiska do hotela to bolo asi 70 km,cesta taxikom nas stala nieco vyse 40 libier.Thajsko rovnako ako Malajzia su velmi lacne krajiny a niektore ceny tam ozaj vyvolavali usmev,krabicka Marlboro-1.80e,vecera pre dvoch aj s nealko napojmi-10e,pozicovne skutra na 1 den-5e...jediny paradox sme zazili pri vine,ked najlacnejsia flasa vina stala okolo 12eur,naco sa moja kamoska cudne zatvarila a za take drahe vino ona pit nebude,ze budeme pit gin s tonicom.Potesenie bolo na mojej strane,vino vobec nemusim.Flasa anglickeho ginu Gilbeys-7 euro...Thajsko je fakt skvele!




Letisko KUL.

Na spiatocnej ceste sme sa na chvilu zahrali na low cost cestovatelov a na letisko sme sli mikrobusom.Cena za jedneho-7e.Mikrobus prisiel v stanoveny cas pred resort,nalozili baga,nastupili a sli.Cesta pohodlna,bol to pomerne novy mercedes,ziadna oplieskana stara herka,klima vnutri,velmi prijemne sa nim cestovalo.Zajednali a vyplatili sme si ho den predtym v cestovke v meste.Na letisku odbavenie v pohode,akurat po prilete do KUL sme dost casu stravili vo fronte na pasovku.Ked sme ju absolvovali,sli sme si po baga,ale tie uz boli z pasu zhadzane na jednej kope na nom sa uz tocili ine z ineho letu.Este stastie,ze tam bol dost velky display a nas let z neho nezmizol,takze najst tu kopu nebol az taky velky problem.Na international terminal sme sa rozhodli ist autobusom,nech mame aj takuto skusenost a bolo to v pohode.Uz menej na prepazke Qatar airlines,kde sme stravili dost dlhy cas kvoli skupine Cinanov,co ma dost rozhodilo,do toho kamoska ako chce ist fajcit,uz som bol aj dost hladny a chcel som nejaky fast food stihnut pred nastupom do lietadla a tak som pri tom strese zabudol kupit pre mna velmi vyznamnu a podstatnu vec-magnetku na chladnicku,prisiel som na to az ked som si ju kupoval v Dohe.A330 mal v KUL medzipristatie z Phuketu,miesta na sedenie sme dostali v strede,neviem preco,ked rezervaciu som mal pri okne a aj preferovane miesto v privileg clube.Dalsiu chybu som urobil,ked som si nezistil ci je mozne dostat nejake tranzitne viza do Kataru sposobom ako to maju Fly Emirates a Etihad,prilet sme mali o polnoci.odlet rano o 7,bolo tam sice len par hodin,ale nejaku nocnu prehliadku Dohy taxikom by sa za tu dobu absolvovat dalo.Nakupy v duty free shope sme absolvovali dost rychlo,potom do rana uz ostavala iba nuda.Rano pre nas nachystany B777,ale na moju smolu im vypadol informacny system polohy lietadla,tak som nevedel presne urcit kadial do Londyna letime,aspon po Nemecko,kde uz tie zname orientacne body poznam dobre.Prilet bol nacas,aj aktualna oblacnost nad Londynom dovolovala pohlad do mesta,ale ako vidno,chyby sa nevyhybaju ani 5* spolocnosti.Celkovo som vsak bol velmi spokojny,ci uz s Qatar Airways alebo Air Asia,obe vo svojej triede patria k tomu najlepsiemu,co som mal moznost vyskusat. Wai!



Nebesky suputnik.



autor: superflash
dátum: 11.2.2013
počet zobrazení: 13929

Diskusia k reportu [5] | Na zoznam reportov | Na začiatok


Za údaje zverejnené na týchto stránkach a ani za následky ich použitia neručíme!