Letisko
BRATISLAVA

Letisko
KOŠICE

Letisko
POPRAD-TATRY

Na začiatok
Letecké spoločnosti
Mapy destinácií
Lietadlá
Fotogaléria
Diskusné fórum
Zápisky cestovateľa
Letenky
Registrácia
Prihlásenie













e-mail
web@slovak-airports.net


copyright
©
slovak-airports.net
2002-2017

Zápisky cestovateľa


Let s Central Charter Airlines Slovakia, 2.časť

Z: AOK
Cez:
Do: BTS

Číslo letu: CCS 5141
Spoločnosť: Central Charter Airlines Slovakia
Dátum letu: 1.8.2010

Po desiatich dňoch prežitých na Karpathose nastal čas nášho odletu. Ako som písal v predošlom dieli, let naspäť mal byť s medzipristátím na Santorini. Odlet sa mal konať o 7:45 a prílet do BTS mal byť o 11:00. Celkom som sa na ten let s medzipristátím tešil. Ale ako to zvyčajne býva, keď sa na niečo teším, let bol zmenený. Rotácia lietadla bola obrátená a lietadlo z BTS letelo najprv na Santorini, potom na Karpathos a potom do Bratislavy. Takže náš nový odlet bol o 9:05, s príletom do Bratislavy o 10:35.
Takže ráno o 6:00 sme sa rozlúčili s hotelom a vydali sme sa na asi 50 minútový transfer na letisko. Na letisko sme prišli niečo pred siedmou. Vošli sme do odbavovacej haly, kde bolo asi päť check-in pultov. Odbavovalo sa pri dvoch. Delegátka nám ukázala, že pri ktorom pulte sa odbavuje náš let, keďže na letisku neboli žiadne tabule ktoré by informovali o odletoch a ani pri check-in pulte nebola ani zmienka o tom, čo sa tam odbavuje. Po chvíli čakania v rade sme prišli na to, že tu sa odbavuje let Olympic Air do Aténa nie ten náš, tak sme prešli do druhého radu. Inak odbavenie prebehlo rýchlo. Keďže sme boli vybavený, tak sme sa rozlúčili s delegátkou a išli na bezpečnostnú kontrolu. Röntgen tam bol dosť zaujímavý. Z každej strany röntgenu viseli hrubé pláty gumy, ktoré ale boli tak tvrdé, že košík s vecami sa najprv nemohol dostať dnu (pomohol mu chlap čo sedel pri röntgene) a potom keď prešiel na druhú stranu, tak sa zase nemohol dostať von. Našťastie som si to všimol, lebo už sa ten košík začal prevracať a začali mi z neho vypadávať veci. Tak som sa ocitol v odletovej hale, v ktorej bol iba jeden duty-free shop. Keď som pozrel na plochu bol tam iba jeden Dash 8-100 Olympic Air, ktorý práve odlietal na vedľajší ostrov Kassos. Myslím, že je to jedna z najkratších pravidelných liniek- let od štartu po pristátie trvá len 5 minút. Potom som zašiel na záchod. Tam som si povedal, že na tomto letisku by kľudne mohli zrušiť bezpečnostnú kontrolu, pretože na záchodoch sú okná, ktoré sú pootvárané a smerujú von na cestu. Takže ak by chcel niekto prepašovať bombu na palubu, tuto to nie je problém. Prejde cez kontrolu, vojde na záchod a v pohode mu ju môže niekto zvonka podať. Vrátil som sa do haly, trochu sme sa potúlali v obchode a išli sme si sadnúť k oknám z výhľadom na plochu. Len čo sme si tam sadli tak na RWY 30 sa objavil náš Boeing OM-CCA a to bolo ešte len asi niečo cez 7:30. Takže do odletu ostávalo vyše jeden a pol hodiny. Lietadlo došlo na stojánku rovno pred okná, kde som sedel. Najprv vystúpili ľudia čo išli na Karpathos, tých autobusom odviezli do
príletovej haly. Potom vystúpili ľudia čo išli zo Santorini do Bratislavy, pretože sa išlo tankovať a tí išli ku nám do odletovej haly peši. Po začatí tankovania do OM-CCA, pristál na RWY 30 Dash 8-400 Olympic Air z Atén. To bol ten let čo sa odbavoval vedľa nás. Asi 8:10 sa začali ľudia zhromažďovať pred jedným z východov. Keďže na tom letisku sa nikde nepísalo o aký let ide a ani to nikde nevyhlasovali, tak v rade stáli ľudia aj na let do BTS aj do Atén. Mne sa zdalo, že to bude skôr let do Atén, keďže na ten náš sa mi zdalo ešte skoro. Ale keď v tom rade stála už skoro celá hala, tak sme išli aj my. Potom začali púšťať a tých čo mali ísť do Atén presmerovali k vedľajším dverám, takže nakoniec to bol náš let. Naše lietadlo stalo od haly len pár metrov ale aj tak sme išli autobusom. Nastúpili sme do lietadla asi 8:25, tentoraz som mal sedadlo 27A. Pri usádzaní bol dosť chaos, pretože niektorí ľudia zo Santorini mali tie isté miesta ako dostali ľudia na Karpathose. Nakoniec sa podarilo cabin crew všetkých usadiť, začali sa bezpečnostné pokyny a informácie ohľadom letu. Predpokladaná doba letu 2:25 hod. Piloti nahodili motory (neviem či sa mi to len zdalo ale pri nahadzovaní vydávali nejaký divný zvuk) a taxovali sme na prah RWY 30. Nakoniec sme odštartovali už pred 8:45 teda 20 minút skôr. Asi si nahrádzal to 20 minútove meškanie pri lete na Karpathos. Pri stúpaní to s nami trochu kývalo. Po asi 7 minútach boli vypnuté transparenty. Stúpali sme do FL 360. Po chvíli letu bol výhľad na ostrov Santorini a letovú hladinu sme dostúpali tesne pred Aténami. Tam sa nám prihovoril aj kapitán, ktorý nás upozornil, že napravo môžeme vidieť Atény a že letíme v letovej hladine 36 000 feetov, rýchlosť okolo 800 km/h. Potom sme leteli na Thessaloniki, kde sme zatočili trochu doprava, leteli cez Bulharsko, potom ponad Srbsko. Občerstvenie počas letu bolo presne také isté ako pri lete tam. Presne nad Srbsko- Maďarskými hranicami sme začali klesať, pre Budapešťou sme zatočili doľava, preleteli sme Dunaj a popri Gabčíkove sme rovno o 10:09 pristáli na RWY 31 v Bratislave. Celkom dobrý náskok- skoro ako Ryanair. Zabrzdili sme a cez taxiway D a F sme prišli na stojánku. Vedľa nás stálo namiesto ATR od Czech Airlines ATR 72 OM-VRB od Danube Wings a vedľa neho zase OK-TVB- s livery Prague Airport od Travel Service. Pristavili nám autobusy a akurát počas vystupovania z lietadla odlietal z RWY 04 Ryan do Stanstedu a o chvíľu pristávalo zmeškané ATR od Czech Airlines z Prahy. Autobusy nás odviezli cez celé letisko až do príletového terminálu C, kde sme na batožinu čakali vyše 15 min. A potom už len rýchlo na 96ku a domov.
Inak let z CCS bol opäť fajn až na drobné turbulencie.


autor: patoBTS
dátum: 31.10.2010
počet zobrazení: 5755

Diskusia k reportu [0] | Na zoznam reportov | Na začiatok


Za údaje zverejnené na týchto stránkach a ani za následky ich použitia neručíme!